Акимов В.В., Лебедянь от А до Я

Осень 1910 года. Мост готов Несмотря на то, что сооружение железобе­ тонных мостов в России было делом относи­ тельно новым, мост вЛебедяни был построен в рекордно короткие сроки. Встроительстве под руководством русских инженеров принимали участие 200 рабочих'’. Лебедянцы с интересом наблюдали за работами. Новый красивый вы­ сокий мост через реку рос прямо на глазах^ Не обошлось и без интересных находок. При выполнении земляных работ на берегу было найдено древнее кладбище. Участвовавший в строительстве лебедянский земский инженер И.И. Анфиногенов сразу же телеграфировал об этой находке в Тамбовскую учёную архивную комиссию'’. Испытание моста произвели уже зимой. 20 и 21 декабря мост был подвергнут пробной на­ грузке из местного камня, уложенного на нём Памятная табличка при въезде на мост с правого берега слоем в 0.2 сажени. Изгиб балок, замеренный специальными приборами — флексометрами —был незначительный. Движение по ново­ му мосту было открыто. Прямой, на высоких сваях. Казённый мост не просто обеспечил на­ дежную переправу через реку, но со временем стал визитной карточкой города. Впоследствии его ожидали и другие испытания. Это были периодические половодья (первое из которых произошло весной 1912 года), потребовавшие лишь укрепления железных ледорезов; и круп­ ногабаритные и тяжеловесные грузы, перевоз­ ившиеся по нему. Практически без каких-либо серьёзных ремонтов он надёжно служит городу и сейчас. ЛебедянЬ о т А до Я 96