1905 год в Орловском крае

для сна рабочих и каждому отдельную койку, а также следить за качеством пищи рабочих. Чем кончилась эта забастовка, были ли удовлетворены тре­ бования об отдыхе, о двух сменах, нам неизвество, но уже удов­ летворение всех остальных требований доказало силу и органи­ зованность орловских булочников. Весть об их забастовке проникла и в Кромы. Хотя стачка булочников, происшедшая там 29 июня, ни к чему не привела, так как требования, пред'явленные хозяевам, были выставлены не единодушно и сбивчиво, но все же это была первая попытка протеста кромских булочников против своего угнетения. 26 июля забастовали и карачевские бараночники, которые пред'явили требования об увеличении жалованья, улучшении хар­ чей и друг. Частично стачку они выиграли. На сходке у элеватора 14 июня выработали свои требования и до 500 человек строительных рабочих. Они требовали: с 1 марта по 1 сентября работу начинать с 6 часов утра и продолжать до 6 вечера с 3 часовым перерывом на обед, а с 1 сентября по 1 марта с бг /2 до 6 часов; улучшения пищи и хороших квартир. Забастовка строителей продолжалась недолго; подрядчики согласились на все пункты требования, в свою очередь поставив условием, что за получасовой прогул с рабочего будет высчиты­ ваться полсуточный заработок. Теперь перейдем к описанию событий, имевших место на железнодорожных станциях нашего края. Всеобщая железнодорожная забастовка началась 6 октября. 8 октября, в 6 часов вечера, прекратил работу телеграф станции „Орел" Моек.-Курск, ж. д. К служащим телеграфа сейчас же присоединились конторщики. Собравшись группами, они бро­ дили по платформе, переговариваясь между собой. При прибли­ жении чинов жандармской полиции, забастовавшие служащие прекращали разговоры. В 9 часов вечера на дежурство явилась очередная смена стрелочников, которая после проведенной пере­ клички на посты однако не стала, а разошлась по домам. В то же время из Москвы была получена телеграмма о прекращении движения по всей линии, остановив на больших станциях пассажирские поезда, в виду уже начавшейся забастовки в Москве и Туле. В Орле были остановлены три поезда. Станция замерла, движение прекратилось. Ночь на 9 октября прошла спокойно. Утром же группа телеграфистов и конторщи­ ков направились на станцию „Орел-Гл'авный“ Юго-Восточных ж. д. и товарную Риго-Орловской уговаривать рабочих и служащих этих станций примкнуть к забастовке, но подоспевшей туда жандармерией не была допущена и возвратилась обратно на пассажирский вокзал. 10-го забастовавшие рабочие и служащие М.-Кур. ж. д. начали проявлять активные действия по отношению к нежелавшим прим­ кнуть к забастовке. Они отогнали от стоявших на станции пас­ сажирских поездов кондукторские бригады, грозя им и поднимая горячие споры. Начальник жандармской охраны обратился к губернатору за помощью, и на вокзал были присланы две роты пехоты и 12 86