Лакизюк А.А., 223 дня мужества. Воловский район в годы Великой Отечественной войны

147 железной дороги Елец – Валуйки 263 . Его контролирование и использо- вание позволяло лучше и эффективнее снабжать части Воронежского и Брянского фронтов. При рассмотрении карты операции видно, что в районе г. Воронеж образовался выступ в позиции советских войск. Согласно замыслу операции предполагалось нанести два сходящихся удара у основания этого выступа 264 . Для выполнения поставленных задач привлекались силы Брян- ского и Воронежского фронтов (4 общевойсковых армий при под- держке 2-й воздушной армии, всего около 250 тысяч человек, более 4000 орудий и минометов, 700 танков и свыше 500 самолетов) 265 . В составе вражеской группировки, которая обороняла воронеж- ский выступ, входило 125 тысяч солдат и офицеров, 1100 артиллерий- ских орудий, около 1000 минометов всех калибров, 65 танков и более 300 самолетов 266 . Основная роль в операции отводилась частям 13-й А Брянского фронта (командующий генерал-майор Н.П. Пухов) и 40-й А Воронеж- ского фронта (генерал-лейтенант К.С. Москаленко). Именно эти сое- динения наносили главные удары: 13-я А на северном направлении из района юго-восточнее г. Ливны, 40-я А на южном направлении из района населенного пункта Роговато-Погорелое. Вспомогательные удары наносили войска Воронежского фронта – 38-я А из села Тербу- ны и 60-я А из села Яблочное. 263 Морозов В.П. Западнее Воронежа: краткий военно-исторический очерк наступательных операций советских войск в январе-феврале 1943 г. М., 1956. С. 93-94. 264 Там же. С. 94. 265 Мощанский И.Б. Превратности стратегии. – М., 2009. С. 45. 266 Морозов В.П. Западнее Воронежа: краткий военно-исторический очерк наступательных операций советских войск в январе-феврале 1943 г. М., 1956. С. 93.