Ковалев С.Ю., Хроника Больших советских перелетов

79 километре от аэродрома на реке и стал рулить на аэродром ближе к строениям. Водопьянов дождался, когда бортмеханик Галышева Федотов нашел подходящее для посадки место, лег и изобразил собою «Т». После этого произвел посадку рядом с ним. Самолет Доронина на другой день поставили на ноги, сменили винт. Задержки из-за поломки шасси не было, но из-за пурги вновь пришлось просидеть пять дней. 4 апреля перелетели в Анадырь. В Анадыре шесть суток ждали хорошей погоды. 11 апреля погода, наконец, улучшилась, но у Галышева на рулежке вдруг отказала бензиновая помпа. Для того чтобы устранить эту неисправность было необходимо снять мотор. Водопьянов и Доронин хотели помочь Галышеву с ремонтом, но он приказал им лететь в Ванкарем самостоятельно, так как погода могла в любой момент снова испортиться. Экипаж Галышева задержался в Анадыре на десять дней и в непосредственном спасении челюскинцев участия не принимал. Водопьянов и Доронин в Ванкарем полетели через Анадырский хребет, над которым до этого еще никто не летал. Этот путь был вдвое короче и во много раз опаснее. Если бы в воздухе отказал мотор, среди скал и ущелий садиться было бы негде. Доронин благополучно долетел до Ванкарема 11 апреля и на следующий день выполнил полет в лагерь Шмидта. Водопьянов заблудился и сел на мысе Северный, в 200 километрах от Ванкарема. Эта неудача неожиданно оказалась полезной, так как в Ванкареме бензина было мало, а на мысе Северном – достаточное количество. Поэтому полностью заправив там самолет, Водопьянов смог несколько раз слетать в лагерь челюскинцев. 12 апреля Водопьянов перелетел в Ванкарем и сразу отправился в лагерь Шмидта. Больше всех — по 9 полетов на льдину совершили Молоков и Каманин, Первый вывез 39 человек, второй — 34. Водопьянов за три полета вывез 10 человек, остальные: Ляпидевский — 1 полет (12 человек), Слепнев — 1 полет (5 человек), Доронин — 1 полет (2 человека). Вероятно, идея установления высшего почетного звания СССР обсуждалась в руководстве страны уже давно, и вот «подвернулось» событие мирового значения к которому разумно было бы приурочить учреждение такового. 16 апреля 1934 года постановлением ЦИК СССР было установлено высшее звание – Героя Советского Союза, которое могло присваиваться «за личные или коллективные заслуги перед государством, связанные с совершением геройского подвига». 20 апреля 1934 года постановлениями ЦИК СССР А.В. Ляпидевскому, С.А. Леваневскому, В.С. Молокову, Н.П. Каманину, М.Т. Слепневу, М.В. Водопьянову, И.В. Доронину было присвоено звание Героев Советского Союза, с награждением орденами Ленина и выдачей «единовременной денежной награды в размере годового оклада получаемого содержания». На тот момент никаких знаков отличия для Героев не предусматривались. Вручалась грамота ЦИК СССР. Кроме главных Героев, орденами Ленина были награждены еще 12 участников челюскинской эпопеи – летчики-наблюдатели, техники, бортмеханики, двое из них – американцы. Слева направо: А.В. Ляпидевский, С.А. Леваневский, М.Т. Слепнев, В.С. Молоков, Н.П. Каманин, М.В. Водопьянов, И.В. Доронин