Ковалев С.Ю., Хроника Больших советских перелетов

64 гражданской авиации САСШ. 9 ноября в честь советских летчиков состоялось массовое рабочее собрание, организованное обществом «Друзей Советского Союза» на крупнейшем стадионе Нью-Йорка. В Европу машина и ее экипаж возвращались на пароходе «Мавритания», затем поездом в Москву. 22 декабря страна встречала своих героев – участников первого перелета советского самолета в САСШ. Экипаж наградили орденами Боевого Красного знамени и почетными грамотами ВЦИК. Оригинально, на общем восторженном фоне, прокомментировал результаты перелета «Страны Советов» С.С. Каменев: «Нам приходится доказывать и разъяснять значимость совершенного перелета, так как чувство удовлетворения, переживаемое нами, как будто бы разделяется не всеми... Перелет «Страны Советов» не был рекордным. Это был полет по определенным этапам, причем, на участке океана он всецело зависел от баз, которые удалось создать… Перелет кажется каким-то «будничным». В нем нет блеска и праздничного рекордсменства. Не тут ли надо искать корней некоторой неудовлетворенности перелетом? Но как раз сильная сторона нашего перелета и заключается в том, что он совершен в будничных повседневных условиях, что он прошел всю стадию испытаний стихийного порядка Тихого океана, что он произведен строго по расчету, что он совершен при величайших волевых напряжениях длительного периода времени, что он проведен по сути дела на рядовой машине, которая вовсе не строилась для данного перелета и, наконец, проведен хорошими летчиками, но не рекордсменами. С гордостью мы можем сказать, что таких летчиков у нас немало. Правда, мы сегодня видим, что мы недооценили наших возможностей и нашего роста в авиационном деле, поставив себе задачей только перелет, не ставя себе более трудных заданий организации такого же делового перелета, но в более быстром темпе, т. е. такого, какой именуется скоростным» 61 . Итоговые цифры перелета в средствах массовой информации варьировались от 20000 километров за 137 летных часов до 21242 километров в течение 167 часов. Межконтинентальную дистанцию «Страна Советов» преодолела за 70 дней (58 летных дней) со средней скоростью 157 км/час. Значительная часть пути (7600 км) была пройдена над бурными океанскими просторами на поплавках. Комиссия по перелетам рассчитывала завершить маршрут за 40 – 45 дней, и, оправдывая задержку, П.И. Баранов заявил, что из 58 дней 20 – было потрачено на ремонт и смену установленных на самолете немецких моторов БМВ (BMW-6). Таким образом, если исключить эту потерю времени, как произошедшую по причинам, не зависящим ни от экипажа, ни от советской конструкции самолета, то путь мог быть пройден за 38 дней. В любом случае, «Страна Советов» прекрасно выдержал экзамен, впервые связав Евразию и Америку через северную часть Тихого океана. Советские люди были вправе гордиться своими летчиками и самолетом, спроектированным и построенным руками советских инженеров и рабочих. Открытка с автографами экипажа «Страны Советов» (http: vector-force.ru)