Ковалев С.Ю., Хроника Больших советских перелетов

45 26 августа рано утром при сильном встречном ветре самолет «Наш Ответ» вылетел из Нерчинска в Благовещенск и в 9 часов 40 минут утра опустился на благовещенском аэродроме. 27 августа, в 5 часов 30 минут утра, Шестаков и Фуфаев вылетели из Благовещенска, а в 13 часов 20 минут прилетели в Спасск. Вылет из Спасска состоялся 28 августа, в 4 часа утра. Вылетев из Спасска, «Наш ответ» оказался над Кореей. Из-за сильной облачности Шестакову пришлось держать высоту более 1800 метров. Посадка в Пиньянге оказалась чрезвычайно тяжелой. Садиться пришлось в ущелье, на площадке шириной всего в 50 метров, близ самого моря. Только после ряда тяжелых и бесплодных попыток Шестакову удалось посадить самолет. В следующие дни, экипаж АНТ-3 пережидал бушевавший на Дальнем Востоке тайфун. 31 августа, в 9 часов 20 минут утра, «Наш ответ» вылетел из Кореи и в 16 часов 20 минут опустился в японской Окаяме. Перелет над Японским морем Шестаков и Фуфаев проделали на сухопутном самолете, лишенном каких-либо приспособлении на случай возможной вынужденной посадки на воду. 1 сентября, в 8 часов 59 минут утра, «Наш ответ» вылетел из Окаямы в Токио. О посадке в Токио японское агентство печати «Синбун Ренго» сообщало: «Аппарат советского летчика Шестакова опустился на аэродроме Тацикава в сопровождении 12 японских аппаратов, в том числе 5 гражданских. Механик Фуфаев сошел на землю первым. Шестаков и Фуфаев обменялись рукопожатиями с советским послом, с представителем министерства путей сообщения, с мэром Тацикава, с командиром 5 авиационного полка и с директором бюро авиации под оглушительные приветственные крики нескольких сот видных должностных лиц и десятков тысяч местных жителей. Вслед за этим состоялся устроенный должностными лицами банкет – первый из длинной серии предстоящих чествований» 40 . Прием в Японии нашим авиаторам был оказан безупречный. Над гостиницей, в которой они жили, развевался советский флаг. Улицы, по которым проезжали авиаторы, также были украшены красными серпасто-молоткастыми полотнищами. Шестакову и Фуфаеву на одном из банкетов были вручены массивные золотые значки японского авиационного общества с рубинами. Десять дней продолжались празднества в честь прилета советского самолета. Экипаж, столкнувшись с традиционным японским гостеприимством с многочисленными банкетами, порой был лишен возможности должным образом отдохнуть. 11 сентября, в 8 часов 47 минут утра «Наш ответ» вылетел из Токио. Полет проходил в очень трудных условиях. Из Токио через Окаяму прилетели в Осаку. Затем был полет над Японским морем, в то время когда даже японские рыбаки не выходили в море, пережидая тайфун. Над Кореей Шестакову пришлось набрать высоту более 3000 метров, чтобы пройти выше облаков. 12 сентября «Наш ответ» опустился в Пиньянге, а 13 сентября, сделав остановку в Спасске, достиг Хабаровска. 14 сентября Шестаков и Фуфаев были в Благовещенске. 15 сентября, в 6 часов утра, «Наш ответ» вылетел из Благовещенска в Читу, куда благополучно прибыл в 14 часов 30 минут. 16 сентября авиаторы приземлились в Верхнеудинске, где экипажу, по метеоусловиям пришлось задержаться на сутки. «Наш ответ» на фоне Фудзиямы