Ковалев С.Ю., Хроника Больших советских перелетов

29 высотою в 6000 метров и Муганскую степь с ее сильными туманами, ветрами и низкой облачностью. В ночь на 8 июля было назначено начало перелета. Экипаж привел в полную готовность свой самолет. Однако днем 7 июля стало известно, что вылет из Москвы перенесен на 14 июля. Изменение срока вылета из Москвы состоялось по ходатайству Украинского и Северо-Кавказского Авиахима для того, чтобы утром самолет приземлился бы в Харькове, а днем в Ростове, где экипаж принял бы участие в проведении годового праздника авиации и химии. Полет «Искры» начался глубокой ночью 14 июля и проходил по графику. Двадцатиминутные остановки для дозаправки экипаж сделал в Харькове, Ростове и Минеральных Водах. Наиболее трудным участком полета стал участок от Минеральных Вод до Баку, где самолет попал в «турбулентность». 14 июля, в 17 часов 32 минуты «Искра» благополучно приземлилась на бакинском аэродроме, где экипажу были преподнесены приветственные адреса и жетоны, как установившим всесоюзный рекорд скорости. 2500 км пути были пройдены за 16 часов полетного времени. 15 июля, в 7 часов 35 минут, самолет «Искра» вылетел из Баку в Пехлеви (ныне – Энзели). Погода благоприятствовала полету. В десять часов, преодолев 320 километров, Моисеев благополучно приземлился в Пехлеви, где экипажу была оказана торжественная встреча советской колонией и персидским населением. В тот же день, вылетев в 15 часов, Моисеев и Мороз попытались добраться до Тегерана, но, несмотря на все усилия, они не смогли преодолеть Менджильские горы ввиду чрезвычайно сильной грозовой облачности, проливного дождя и сильного ветра. Пришлось вернуться в Пехлеви, и лишь на следующее утро продолжить полет. В горах самолет нестерпимо трепало ветром. Были моменты, когда экипажу казалось, что очередной порыв бросит их на гигантские скалы. Однако, самолет, мотор и экипаж блестяще выдержали тяжелое испытание, и долетели до Тегерана без инцидентов. Расстояние 270 километров от Пехлеви до Тегерана было пройдено за 1 час 45 минут со средней скоростью 155 км/час. 16 июля, в 8 часов утра, «Искра» опустилась на тегеранском аэродроме. Моисеева и Мороза встречали полпред СССР в Персии К.К. Юренев, представитель персидского военного министерства и генерального штаба, начальник воздушных сил, представитель министерства иностранных дел и вся советская колония в Тегеране. В тот же день в посольстве СССР состоялся прием в честь Моисеева и Мороза. На приеме присутствовали сотрудники посольства, работники советских учреждений в Персии и представители персидской военной авиации, окончившие авиационные школы в Москве. Моисеев, от имени Авиахима СССР, передал представителям персидской авиации ценный подарок, и памятные значки Авиахима, учрежденные в память перелета Москва – Тегеран – Москва. Самолет Р-1 «Искра»