Ковалев С.Ю., Хроника Больших советских перелетов

188 173 Якубович Н.В. Самолеты Р.Л. Бартини. – М., 2006. – С. 30; 174 В ночь и в грозу// Красный север. – 1940. – № 176. – С. 4; 175 Якубович Н.В. Великий Ильюшин. Авиаконструктор №1 – М., 2014. – С. 297; 176 Аккуратов В.И. Лед и пепел. – М., 1984. – С.6; 177 Там же, С. 86; 178 Либин Я.С. Экспедиция на самолете «СССР Н-169» // Экспедиция на самолете «СССР Н- 169» в район «полюса недоступности». – Ленинград, 1946. – С. 25; 179 Штепенко А.П. Первый коммерческий рейс Москва – Чукотка // Советская Арктика – 1940. – № 7. – С. 39 – 44; 180 Сергиенко А.М. Эскадра воздушных кораблей «Илья Муромец», Т. 3 – Белгород, 2016. – С. 671; 181 Там же, С. 672; 182 Там же, С. 673; 183 Байдуков Г.Ф. Чкалов. – М., 1986. – С. 328; 184 Громов М.М. На земле и в небе – М., 2005. – С. 421; 185 Маслов М.А. Утерянные победы советской авиации. – М., 2009. – С. 72; 186 http: militera.lib.ru/db/brontman-lk; 187 Коккинаки В.К. Курс на Восток. – М., 1939. – С. 94; 188 ГАЛО. Ф. Р2623. Оп. 1. Д. 23. Л. 1; 189 Эдвард М. Беннетт. Дипломатическое значение перелета… // Новая и новейшая история. – 1988. – № 3. – С. 45;