Ковалев С.Ю., Хроника Больших советских перелетов

133 АНТ-6 Мазурука остался дежурить, а остальные самолеты, дождавшись мало-мальски подходящей погоды, 15 июня в 20 часов вечера поднялись с аэродрома Рудольфа и отправились в обратный путь. Первую посадку четыре самолета экспедиции совершили в 3 часа 40 минут в Амдерме. 21 июня в 10 часов утра все самолеты взлетели с аэродрома Амдермы уже на колесах, а в 18 часов 15 минут приземлились в Архангельске. Начавшись утром 25 июня, последний этап перелета закончился в 17 часов того же дня на Центральном аэродроме имени М.В. Фрунзе в Москве. После посадки участников экспедиции на автомашинах доставляют к трибуне, где их встречают «руководители партии и правительства» во главе с И.В. Сталиным. «Первым на трибуну поднимается О.Ю. Шмидт. Товарищ Сталин крепко жмет руку академику-большевику. С отеческой лаской великий вождь народа приветствует также Водопьянова, Молокова, Алексеева, Спирина, Бабушкина, Головина и других участников экспедиции. Им крепко пожимают руки товарищи Молотов, Ворошилов, Каганович, Калинин…» 142 После торжественной встречи состоялся митинг, на котором выступили: заместитель начальника Главсевморпути Н.М. Янсон, заместитель председателя Совнаркома В.Я. Чубарь, О.Ю. Шмидт и М.В. Водопьянов. Затем, на украшенных цветами автомобилях, участники экспедиции по Ленинградскому шоссе направляются в Кремль, где в Георгиевском зале Большого Кремлевского дворца состоялся торжественный прием с ужином и концертом. 27 июня вышло постановление ЦИК СССР о награждении «участников Северной экспедиции, достигшей Северного полюса и основавшей полярную станцию на дрейфующем льду». Звания Героев Советского Союза были удостоены: О.Ю. Шмидт, И.Т. Спирин, М.И. Шевелев, И.Д. Папанин, А.Д. Алексеев, И.П. Мазурук, П.Г. Головин, М.С. Бабушкин. Вторыми орденами Ленина были награждены М.В. Водопьянов и В.С. Молоков. Все остальные участники экспедиции получили, в зависимости от степени оценки их вклада, ордена Ленина, Красной звезды и Трудового Красного знамени. *** О перелете В.П. Чкалова, Г.Ф. Байдукова и А.В. Белякова через Северный полюс в Америку написано за восемьдесят лет немало. Каждый из членов экипажа оставил достаточно добротные мемуары. Много статей на эту тему было опубликовано в газетах и журналах. Казалось бы, все эти материалы были уже неоднократно использованы в многочисленных исследованиях и монографиях, и обнаружить что либо «хорошо забытое» уже невозможно. Но вот мне попалась статья в журнале «Вестник воздушного флота» написанная штурманом экипажа А.В. Беляковым «по горячим следам». Мне она показалась весьма интересной, и я возьму на себя смелость предложить ее вашему вниманию с минимальными купюрами. Александр Васильевич, уделяя, вполне естественно, повышенное внимание навигационным вопросам, писал: «18 – 20 июня этого года экипаж в составе тт. Чкалова, Байдукова и пишущего эти строки совершил беспосадочный полет из Москвы через Северный полюс в Соединенные штаты Америки... В настоящей статье я хотел бы поделиться с летчиками и штурманами ВВС опытом, который мы приобрели в результате подготовки и выполнения перелета. Слева направо: В.С. Молоков, О.Ю. Шмидт, М.В. Водопьянов, А.Д. Алексеев